Verschillende partijen zijn bij het leerlingenvervoer betrokken. Allereerst natuurlijk de leerlingen zelf, vaak vertegenwoordigd door hun ouders of hun wettelijke vertegenwoordigers.
Vervolgens zijn er vanuit de gemeentelijke organisatiestructuur drie betrokken partijen. De gemeenteambtenaar als voorbereider en uitvoerder van het gemeentelijk beleid. De politiek verantwoordelijke wethouder als lid van het college van burgemeester en wethouders. En ten slotte de raadsleden, die als lokale volksvertegenwoordigers toezien op het beleid dat het college van burgemeester en wethouders voert.
Verder is 'het onderwijs' bij het leerlingenvervoer betrokken. Bijvoorbeeld het schoolmaatschappelijk werk, de leerkracht, of de directie. De school heeft er uiteraard belang bij, dat het leerlingenvervoer goed geregeld is. Scholen weten vaak precies waar zich knelpunten voordoen. Kinderen uit verschillende gemeenten worden door verschillende vervoerders naar de school gebracht en weer opgehaald. Voor hen is duidelijk te zien in welke gemeenten het leerlingenvervoer goed is georganiseerd en in welke gemeenten er reden is voor (kwaliteits-)verbetering. Over het algemeen weet de schoolleiding ook welke kinderen met welke vervoerder reizen, en met welke andere kinderen de taxi(bus) gedeeld wordt.
Tot slot de vervoerder. Meestal wordt een vervoerder door de gemeente gecontracteerd om het leerlingenvervoer te verzorgen. In aanloop naar een opdrachtverlening door de gemeente aan de vervoerder, doet de gemeente een (Europese) aanbesteding. Hierop kunnen verschillende vervoerders inschrijven. Soms is er naast de hoofdaannemer nog een onderaannemer actief die een aantal ritten voor haar rekening neemt.
